sábado, 2 de fevereiro de 2013

Mea maxima culpa


Você sabe que é um VERDADEIRO antigomobilista quando...













1. Ao levar seu carro à oficina você se sente como se conduzisse um parente ao pronto-socorro;

2. Se alguém pergunta quanto vale seu carro, você pensa em um número que daria para adquirir uma mansão em Miami;

  3. Se um curioso ousa dizer que alguma coisa em seu carro não é original, você toma isso como ofensa à sua honra;

  4. Você passa a manhã inteira polindo o carro só para responder aos elogios dizendo “nem tive tempo de limpá-lo esta semana”;

  5. Você gostaria que todos os mecânicos mexessem no seu carro com luvas de pelica, trajando uniforme branco e tivessem a delicadeza de uma gueixa;

  6. Quando o carro cai em um buraco, você sente dor, como se houvesse sido fisicamente atingido;

  7. Se você tivesse domínio sobre a natureza, haveria uma eterna sombra protegendo seu carro, a chuva nunca o atingiria e todos os seres que voam (e defecam) seriam exterminados;

  8. Você gasta mais dinheiro em estopa e cera polidora do que em sabonete e pasta de dentes;

  9. Bater a porta do seu carro, ou apoiar-se nela, é considerado crime hediondo, inafiançável, pior do que matar um mico leão dourado;

  10. Ao pensar em falecimento, é mais fácil você aceitar ser doador de órgãos do que doador de carros;

  11. Você coleciona fotos e documentos do carro como se montasse um “álbum do bebê”;

  12. Para você, qualquer ferro-velho é muito mais atraente que o melhor shopping-center.

  13. Somente os outros antigomobilistas não acham que você seja maluco. A família e os vizinhos têm certeza!

  14. Nada é impossível, demasiadamente longe ou suficientemente caro se for para o bem do seu carro;

  15. A família está sempre em primeiro lugar, mas seu carro vem um pouco antes.

texto de Rubens Perlingeiro

quinta-feira, 24 de janeiro de 2013

Mussum Forevis!

"Os Trapalhões" - Mussum e o Carro a Álcool (TV Globo, 1977)


Do tempo em que o que chamamos hoje de "politicamente incorreto" era chamado de humor (e ainda tem gente que fala que hoje temos liberdade de expressão)...

sexta-feira, 18 de janeiro de 2013

Corcel GT 1973

Não é novidade para ninguém a minha paixão pelo Ford Corcel, mais especificamente o GT, faz só 4 anos que estou buscando por peças e informações corretas para chegar ao restauro de uma dessas belezinhas (se Deus permitir, esse ano pelo menos a lataria fica pronta) , trata-se de um Corcel GT 1973 vermelho cádmio. 

A restauração é um processo difícil principalmente quando se trata de um automóvel que, na maioria das vezes, está totalmente descaracterizado, como no meu caso onde somente o documento era do GT. As melhores fontes de informação, na minha opinião de merda, são as revistas de época. Veja abaixo os fragmentos da revista QUATRO RODAS ed. 148 de Novembro de 1972, com o teste do Corcel GT 73 e uma propaganda da época.



















sexta-feira, 11 de janeiro de 2013

11 meses, 3.000 fotos e um monte de café



Algumas fotos para lembrar como montar, muita criatividade e conhecimento de animação, foi dessa forma que um britânico (o qual infelizmente eu não consegui descobrir o nome para citar) transformou a restauração de um motor comprado pelo ebay em uma verdadeira obra de arte (na minha opinião só a restauração do motor já é uma obra de arte a parte).
Trata-se de um Triumph Spitfire 4 MK1 fabricado entre 1962 e 1965 - 4 cilindros 1147cc e 63 cv.


Triumph Spitfire Mk1

quinta-feira, 3 de janeiro de 2013

Fuscão 1972 parte II


Após ouvir tanto sobre as qualidades quanto defeitos do carrinho, comecei a gostar da ideia de ter um Fusca, só faltava saber duas coisas obvias: se o mesmo estava a venda, e o mais importante, quantos anos de trabalho árduo custaria.


A resposta para a primeira foi positiva, além de estar a venda, estava nas mãos de um “negociante de automóveis de qualidade duvidosa e que não possui CNPJ”, também chamado de “picareta”, muito conhecido na cidade, o que foi uma coisa muito boa, pois eu já imaginei que ele não teria nem ideia do quanto realmente valeria esse Fusca. Conversei com ele, e comecei a negociar.

Eu estava certo (eu pensei que estava), o preço foi um pouco mais alto do que eu imaginei, mas ainda estava muito abaixo do que deveria, chorei um desconto e fechamos negócio.
Pois bem, fomos até o meu carro (o do dia-a-dia), peguei a grana e entreguei ao homem, ele calmamente conferiu, nota por nota, como se saboreasse com as pontas dos dedos a textura de cada uma delas. Conferido o valor, com olhar de satisfação e um largo sorriso ele me disse:
-Vamos ali pegar as coisas do Fusca (apontando para o “escritório”)!

Então amigos leitores deste pequenino blog, em breve mais um pouco da historia do meu Fusca...
...ou não!

























                                                                                                           Sr. Gera

sexta-feira, 28 de dezembro de 2012

THE BEATLES...



























Que 2013 seja repleto de saúde e realizações!

*Em breve, a continuação da historia do meu Fuscão 72*


domingo, 23 de dezembro de 2012

HO HO HO!!!

Imagem retirada do www.motonline.com.br



Um feliz natal aos meus queridos amigos leitores desse pequenino blog, e que Deus abençoe a todos!